在今天，乘客搭乘飛機時都希望他們的手持式電子產品可以在飛行期間也獲得持續可靠的網絡連接。因此，設計工程師把復雜的電子設備連入飛機幾乎所有的系統里，讓乘客可以觀看流媒體視頻、玩電子游戲、上網和進行網上業務。因此，電纜需要以更高速度傳送數據，同時體積更小更輕，以適應僅有的空間和減少飛機的重量及提升燃料效率。事實上，行業專家預計，飛機每增加1千克重量，其營運成本可增加數千美元。

GORE^? Aerospace High Speed Data Cables 更遠距離進行高速數據傳輸時同樣保持出色的信號完整性，并符合新的標準協議（如Ethernet Cat5e和Cat6a、USB 3.1、HDMI 2.0和光纖等）。

從駕駛艙到機尾，我們的電纜無懼 振動、加速載荷、安裝和維護所帶來的機械壓力，能夠始終保持信號完整性。它們的結構耐用，可確保在嚴苛航空環境下的高電氣和機械性能，包括飛行期間機艙和駕駛艙內可靠的信號分配。

戈爾的創新含氟聚合物技術讓電纜和材料更小和更輕，而不會影響電氣和機械性能。事實上，我們部分產品的重量比替代性產品要輕60%，使它們在飛機緊湊的空間里更易于安裝，并幫助提高燃料效率。

隨著航空業的快速發展，我們預計其生產水平在未來十年將得到大幅提升。目前，空中客車等主要生產商依靠戈爾的材料幫助解決其應對加快生產流程、提升飛機可用率的需求。

同樣重要的是，不管經過多長時間的壓縮，材料需要保持密封和不移位。它們還要抵擋和應對粗糙的污染物、腐蝕性飛機液油和極端溫度，以減少維護和停工時間。

實踐應用20多年、久經考驗的GORE? SKYFLEX? Aerospace Materials獲得領先的民用飛機原始設備制造商(OEM)的肯定，解決了諸如密封、磨損、腐蝕和填補缺口等眾多難題。這些密封帶和墊片可承受的溫度范圍極廣。我們無需固化的輕盈材料常被用作現場成形密封帶的替代選擇，因為它們可以簡化飛機裝配工序，經過多次拆裝后仍維持良好的密封性，從而減少使用壽命成本。

消費者已經開始期望乘坐飛機也能持續連上互聯網，而且他們的期望還會越來越高。商用飛機上復雜的座椅后背電腦已經可以提供各種電影，而在不久的將來，強大的無線連接可以直接將流媒體內容傳送到乘客的智能手機或平板電腦，甚至是更多的未來式娛樂方式也在研究開發當中，如三維及虛擬現實系統。

這些系統和期望取決于持續的端對端連接，而那正是戈爾電纜和屏蔽解決方案所能提供的。我們的產品，如GORE^? Shielded Twisted Pair Cables、GORE^? Ethernet Cables和GORE^? Aerospace Fiber Optic Cables依靠重量小、易于安裝的電纜帶來卓越的信號可靠性。

此外，目前出現了一種新興的“綠色”趨勢：以機上電池甚至太陽能支持的電氣和另類零排放飛機。利用戈爾的技術實力和輕量產品，我們很期待并做好準備支持商業電動飛機的發展。

1965年，首架噴氣驅動式商用飛機誕生，戈爾和民航業在這一年開始合作。Douglas DC-9是波音717的前身，設有獨特的可收放式梯式機門。戈爾MULTI-TET?帶狀電纜因其柔性、絕緣和抗摩擦性能而得到客戶的認可。

如今，主要的全球市場參與者——以及地區飛機生產商——依賴戈爾產品來保證他們的電氣及機械完整性。通過與客戶及其設計團隊緊密協作，我們能了解他們未被滿足的需求，相應開發適合各項應用的合適產品。

我們與空中客車的合作可追溯到二十多年前，那時我們的第一代GORE? SKYFLEX? Aerospace Materials 被應用到空客A320和A330/340系列。之后同種材料也被應用到波音窄體客機系列737的貨運區。 

戈爾的最新客戶中國商用飛機有限責任公司（中國商飛公司）將使用戈爾的密封帶和墊片來安裝他們的首款中短程商用干線飛機C919。

越來越多的乘客希望乘坐飛機時也能獲得速度更快又可靠的網絡連接。商用飛機上復雜的座椅后背電腦已經可以提供種類繁多的電影，而在不久的將來，強大的無線連接更能把流媒體內容直接傳送到乘客的智能手機或平板電腦。加之，人們已經開始研究更多先進的娛樂方式，如三維及虛擬現實系統。